Stroom voorziening aan boord

Bij ons kunt terrecht diverse stroom bronnen o.a.

*    Dynamo voorzien van een mosfetblok voor het laden van meerdere accu 
     banken. 
     Dit systeem is opgezet voor schepen met beperkte elektrische luxe aan boord.
     Het systeem voorziet in de basisbehoefte aan stroom. o.a. voor de 
     verlichting, een drinkwaterpomp, een koelkast, navigatieapparatuur, e.d.
     Een systeem met twee accu's, de hoofdmotor en de accessoires gescheiden
     van elkaar. Die voor de accessoires bij normaal gebruik voor een dag of
     twee stroom kan leveren. Hoe vaak komt het immers niet voor dat u ergens
     aanmeert op een plek zonder walaansluiting?

*    Omvormer / Laders.
     Voor wie wat meer ruimte en luxe aan boord heeft, kiest al snel voor een acculader om uw boordnet te
     voeden als u in een haven bent aangemeerd met walstroom voorziening. De omvormer gebruikt u als
     u die voorziening niet hebt bijv. tijdens het varen met uw schip. Met een
     lader / omvormer kunt u dus altijd uw schip voorzien van 230 Volt, voor bijv. een
     koffiezetapparaat, een magnetron, een haardroger. Als u meer mogelijkheden wil
     hebben aan boord, dan kan u ook een omvormer paralel gaan schakelen bijv, twee
     maal een Victron Quatro a 5 kw, dan krijgt u een vermogen van 10 kw tot uw
     beschikking. Nu kunt u met een aangepaste accubank wel elektrisch koken e.d.

*    Generator.
     Dit systeem is voor mensen die langere tijd op hun jacht verblijven of langere tochten
     gaan maken. En die de luxe van thuis ook graag aan boord van jacht hebben. Met een 
     generator in samenwerking met een onvormer, hebt u systeem dat altijd 230 V aan
     boord hebt. U kunt nu zorgeloos gaan elektrisch koken, een wasmachine en een droger
     gaan gebruiken. Met een aangepaste accu capiciteit ten behoeve van dit systeem             Victron Quatro
     kunt altijd genieten van de zelfde luxe als thuis, en niet meer afhankelijk van een 
     ligplaats met een walstroom aansluiting. Dus zorgeloos genieten van uw vrije tijd. 
                                                                                                                                         

 Mastervolt Generator                                                            Zonnepaneel

*    Zonnepanelen

     De omstandigheden in nederland zijn, in tegenstelling wat vaak gedacht wordt, zeker geschikt voor het  
     gebruik van zonnestroom. Ook produceren zonnepanelen bij bewolkt weer. Zonnepanelen zijn nagenoeg 
     onderhoudsvrij, hebben een lange levensduur en kunnen in het algemeen zonder problemen op uw huidige
     elektrische systeem worden aangesloten. Afhankelijk van de capiciteit van het zonnepaneel is het mogelijk
     om uw dagelijks gebruik van stroom te voorzien. 

     Informeer naar de mogelijkheden voor uw schip, stuur een E-Mail  info@veenema-watersport.nl

Verwarming

    Het leven op het water is schitterend, echter van een
    middelandsezeeklimaat kunnen we niet spreken.
    Zelfs midden in de zomer kan het bij ons onaangenaam
    koud zijn. En voor wie het vaar seisoen optimaal wil
    benutten en niet het pleizier op het water ontnemen
    door de kou, vocht en natte kleding kan eigenlijk niet 
    zonder de behagelijke warmte van een verwarming
    aan boord.

 Hetelucht en waterverwarming

De keuze is aan u, hetelucht of waterverwarming.

Hetelucht verwarming

Luchtverwarming zijn ideaal voor een snelle en directe
verwarming van het interieur van uw schip en bied u
altijd een behagelijke temperatuur aan boord.

    Wie voor de warmtecomfort zoals thuis wil kiest al snel voor
    een waterverwarming ( c.v. installatie met raiatoren ) De voordelen
    waterverwarming zijn dat ze naast het interieur van het schip ook
    het verbruikswater, voor altijd warm water aan boord en eventueel
    de scheepsmotor of boiler kunnen verwarmen.

 Waterverwarming - c.v. installatie

Voor het leveren en installeren
van dergelijke systemen, kunnen
wij dat voor u realiseren.

Wij leveren de diverse merken o.a.

Kabola,    Eberspächer,    Webasto,    Ketelbinkie, e.d.

Informeer naar de mogelijkheden voor uw schip, stuur een E-Mail  info@veenema-watersport.nl

Capi-2 bus systeem

Capi-2 is ontwikkeld voor eenvoudige installatie en eenvoudig gebruik.

Schema overzicht van een Capi-2 systeem

De cabeling bus (5) bestaat uit drie draden b.v. 2 x 25 mm2
voor de voeding van de aangesloten componenten en een
draad van 1,5 mm2 voor de digitale informatie.

De cabel bus wordt eigenlijk van voor naar achter in het schip
geinstalleerd. Van uit een hoofdzekeringkast (4) wordt de
cabel bus gevoed                                                                           cabel bus met een node

Hoofdzekeringkast

    Door op de cabel bus verschilende node (10, 7, e.d.) 
    modules te plaatsen, kan men diverse elektrische  
    componenten aansluiten en aansturen b.v. binnenverlichting,
    koelkast, e.d.

    Met een snx node (9) kunt u niet alleen de verlichting van
    de desbetrefende hut aan of uit zetten, maar tevens kunt u
    die ook laten dimmen.

    Dit alles kunt u centraal
    controlepaneel schakelen (3).
    Ook kunt u via dit paneel
    alle storingen resetten, en
    uitlezen in welk onderdeel er   
    zich een storing bevindt.          

    Controlepaneel

    Natuurlijk kan ook de vertrouwde licht schakelaar nog steeds
    worden gebruikt, zodat u ook in elke ruimte bij b.v. de deur
    uw verlichting kan bedienen. De schakelaars worden via het
    systeem geschakeld.

Als het hele bus systeem is aangesloten wordt het systeem via de computer geprogrammeerd, met de computer
die aangesloten wordt via het controlepaneel kan men alle denkbare schakelingen maken en programmeren.
Dit is tot de huidige installatie's een groot voordeel, want u kunt ten alle tijden nog verschillende aansturingen
gaan veranderen.Een voorbeeld hiervan is dat u nu geen hoofdschakelaar meer uit hoeft te doen, dit kan nu met b.v. "een van boord knop".
Dit wil zeggen dat alle componenten die u hebt geselecteerd onder deze knop hiermee uitgaan. U kunt dan er bijvoorbeeld voor kiezen om de bilgepompen en uw koelkast aan te laten. Ook kunt u ervoor kiezen dat de verwarming en b.v. de onboord verlichting nog wel werkt zodat u niet koud en in het donker aan boord hoeft te komen. Zoals u begrijpt, biedt dit systeem een groot aantal mogelijkheden, die voorheen niet denkbaar waren.

De mensen van ons hebben hiervoor diverse cursussen gevolgt, om het installeren van een dergelijk systeem vakkundig en bekwaam te installeren. En wil graag in overleg met de klant een passend systeem ontwikkelen voor uw schip.

Informeer naar de mogelijkheden voor uw schip, stuur een E-Mail  info@veenema-watersport.nl

Hybride / Elektrisch varen

VW Marine kan vanaf eind 2009 ook een Hybride systeem leveren, via ons kunt u aan VW-Marine Hybride systeem helpen mocht u belangstelling hebben neem gerust contact met ons op. zodat wij u over dit nieuwe systeem kunnen informeren. 

Wij hebben bij Jachtwerf Stella Nova in Heeg de eerste Steyr Hybride geinstalleerd.
Dit is de eerste 4-cilinder motor met een ingebouwde vliegwiel generator, die tevens als generator
en als elektro-motor kan worden gebruikt. Dit is van dit model de eerste motor wereldwijd die met deze technologie werkt. De eerste proefvaarten hebben de                                                                     verwachtingen ruim over troffen, zo vaart de Tyvano Targa 10.20 Cabrio maar liefst vol vermogen elektrisch 10,5 km       per uur. Dit mag voor een stalen schip zoals de Targa best uniek genoemd worden.

    Ook verzorgen wij de installaties
    bij Westra Tjotter in Elahuizen. In samenwerking met
    Posthumus is de eerste Tjotter 770 elektrisch varend
    uitgevoerd.

Wilt u ook genieten van varen maar dan met absolute stilte om u heen, zodat u alleen het kabbelen van het water om u heen hoort, neem dan vrijblijvend contact op. Wij willen graag in overleg met u, een oplossing voor uw vaarplezier realiseren.

Informeer naar de mogelijkheden voor uw schip, stuur een E-Mail  info@veenema-watersport.nl